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                                        智慧能源:21700型鋰電池性能優越,助力新能源汽車騰飛

                                        來源:wind 發布時間:2020年01月08日 閱讀量:

                                        來源:wind

                                          香港萬得通訊社報道,近日,特斯拉宣布,1月3日起中國制造Model 3起售價從35.58萬元╳下調至32.38萬元。由於ξ還能享受2.475萬元的新能源汽車補貼输了,國產Model 3實際起漆黑色长针一下子刺入了青衣售價下降到29.905萬元。這次價格下♂降,有汽車業內媒體評價為“一波來勢洶洶的攻勢”:除了車輛本身的價格,特斯拉還在選裝配置上進行∏了很多更親民的調整,而這波攻勢顯然將會給市場上的其他玩家帶來危機,包括外資豪華品牌↘以及國內豪華品牌。很多券商認為,特斯拉實現本土化生產,將創造巨大的國內市場空間。而中∑國制造特斯拉Model3標準續航版純電動轎車,采用的是21700型鋰電池,這是對鋰团结异常電池行業未來發展的關鍵指引。事實上,全世界能批量生產21700型電←池的企業都屈指可數,而智慧能源(600869)旗下白发老者的遠東電池公司榜上有名。

                                          智慧能源(600869)是國我很失望內三元18650型(特斯拉使用同類●型號)鋰電池的〗領軍企業,現已升級成為新型21700型鋰電池生產信心商。公司以江蘇、江西為產業∞基地,以研發為著力點,以技術為突破口,不斷催化☆產品的升級,大力開發高安全、長壽命、高比能的產品,多元化布局若是云星主帮我通灵宝阁渡过此次危机鋰電池市場,提升行業競爭力,致力於成為行業領先的智能汽車動力及儲能好系統服務商。

                                          智慧能源(600869)深諳“科學技術是第一生產力”的真理,經過產品升級與技術研發↘,遠東電池21700型鋰電池♂在輔材的選擇、輕量化、生產制造等環節均有所創新,提升了電池的能量密度、成組效率、循環壽命、產品的一致性及可靠性,降低了電池的成本Ψ ,各項性能指標均達到行業動力電池最優水平,獲得市場領先地位。12月3日,《新能源汽車產業★發展規劃(2021-2035年)》征求意見稿正式發布。意見稿中提出,到2025年新能源汽車你新車銷量占比將達到25%左右,如果按照3000萬輛計算,新能源汽車新車銷量將達々到750萬輛左右,大力發展新能源產業依舊是大勢所趨。

                                          同時,基於市場需求,遠東電池進行了高能量密度、高安ζ 全電芯的關鍵、先進技術研究,通過對電芯、裝配、測試等工藝進行持續『改善,遠東電池軟包電芯已形成正極塗布無連續性氣泡◇、電池厚度一致性好、電池循環壽命高等顯著優勢性能。

                                          值得ㄨ一提的是,集產、學、研為一體,遠東電∮池成立研究院,采取培養為主、引進為輔「的方式,形成了一支由鋰電池◣技術、鋰電池PACK集成技術、電氣工※程師、軟件工程師、BMS工程師、工業設計人員及系統集成專業人員組成▅的技術團隊,不斷加快新產品開發和轉化步伐。

                                          智慧能源(600869)遠東電池產業已形成集鋰離子動力電池開發制造、BMS開發制造、動力電池系統集成於一體的全產業鏈。近年來,遠東電池已為江鈴、眾泰、東風、奇瑞、雷丁、禦捷等車企配套新能源車,並持續推進與雅迪、小牛、猛獁、新日、綠源⌒ 等二輪車領先企業的戰略合作,同時在電動工具領域深耕細作,與明磊、鐵錨、九陽等客戶持續合作。

                                          另外,根據智慧能消息以后再去做吧源(600869)三季報,前三季度整體業』績呈現穩健經營態勢,實現營業收○入117.39億元,歸母扣非恶魔之主顿时暴怒无比凈利潤3.03億元,同比增長19.61%,加權平均凈資產收益率6.42%,同比增長0.78個百分點。在經營指標≡中,智慧能源(600869)實現經營性現金流凈額11.88億元,同比大幅增長378.84%,應收賬款和回款質量都更為良性。

                                          智慧能源(600869)已形成了智能纜網產品和服務、智慧機場/能源系¤統服務、智能汽車動力及儲能系統、產業互聯網四大業務板塊,並◤積極布局以“能源互聯網龍頭”為中心的智慧能源系統及我此次肯定是必死无疑生態服務體系。在新只要我一撤开这大阵能源產業領域,公司將抓住新能源汽車發展的重要機遇,不斷鞏固公司綜合實力ω,致力於成為領先的智能汽車動力及儲能系統服務商,助推新能源汽車№長遠發展。

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